แนวคิดของพลังงานคืองานที่ทําต่อหน่วยเวลา ในอํานาจบางอย่างยิ่งความเร็วสูงแรงบิดลดลงข้อรอง ตัวอย่างเช่นสําหรับมอเตอร์ 1.5kw แรงบิดเอาต์พุต 6 ขั้นตอนสูงกว่า 4 ขั้นตอน นอกจากนี้ คุณสามารถคํานวณคร่าวๆ ตามสูตร M=9950P/n สําหรับมอเตอร์ AC: แรงบิดสูงสุด = 9550 * กําลังสูงสุด / ความเร็วจัดอันดับ สําหรับมอเตอร์กระแสตรงเนื่องจากผลิตภัณฑ์หลายประเภทจึงลําบาก บางทีความเร็วเป็นสัดส่วนกับแรงดันไฟฟ้ากระดองซึ่งเป็นสัดส่วนผกผันกับแรงดันไฟฟ้ากระตุ้น แรงบิดเป็นสัดส่วนกับฟลักซ์กระตุ้นและกระแสกระดอง
พูดง่ายๆคือเมื่อพลังงานแน่นอนความเร็วจะเป็นสัดส่วนผกผันกับแรงบิด กล่าวคือยิ่งความเร็วสูงแรงบิดจะเล็กลงเท่านั้น ลดความเร็ว, ที่แข็งแกร่งแรงบิดของ
1.สูตรพื้นฐานที่ได้รับ
ทุกอย่างเป็นไปตามกฎข้อที่สองของนิวตัน อํานาจ = แรง * ความเร็ว
P = F * V -- สูตร 1
แรงบิด (T) = แรงบิด (F) * รัศมีการกระทํา (R)
ดังนั้น F = T/R --สูตร 2
ความเร็วเชิงเส้น (v) =2πR * ต่อความเร็ววินาที (n วินาที) = 2πR * ต่อนาที ความเร็ว (n วินาที)/60
=πR*n นาที/30 -- สูตร 3
แทนที่สูตร 2, 3 ลงในสูตร 1 เพื่อรับ:
P = F * V = (T / R) * (πR * n วินาที/30) = (T * π * n วินาที) / 30 (หน่วย w)
P = หน่วยพลังงาน W,
T = แรงบิดหน่วยนิวตันเมตร n วินาที = ความเร็วต่อนาทีหน่วยรอบต่อนาที / นาที
ระบุว่าหน่วยของ p คือ KW สูตรคือ: P * 1000 = (T * π * n วินาที) /30 (หน่วย w)
30000 * P / π = T * n = 30000 * P / 3.1415926 = T * n = 9549.297 * P = T * n
ข้อสรุป:
แรงบิด = 9550 * กําลังขับ / ความเร็วเอาต์พุต -- (หน่วยกําลัง KW)
นี่คือความสัมพันธ์ระหว่างกําลังและแรงบิด * ความเร็ว
2.ในความเร็วจัดอันดับ, มอเตอร์เป็นการควบคุมแรงบิดคงที่ของ กล่าวคือแรงบิดเอาต์พุตของมอเตอร์ไม่ได้รับผลกระทบจากความเร็วซึ่งเกี่ยวข้องกับโหลดเท่านั้น ในสภาพที่มอเตอร์กระแสตรงเป็นศูนย์ความเร็วเอาท์พุทสูงสุดคือ 200% ของแรงบิด
3.เหนือความเร็วจัดอันดับของมอเตอร์, มอเตอร์เป็นการควบคุมพลังงานคงที่ของ กล่าวคือยิ่งความเร็วสูงแรงบิดจะลดลง
ในการควบคุมความเร็ว DC การควบคุมแรงดันไฟฟ้ากระดองเป็นของการควบคุมแรงบิดคงที่ (แรงบิดเอาต์พุตของมอเตอร์คงที่) การควบคุมแรงดันไฟฟ้ากระตุ้นเป็นของการควบคุมพลังงานคงที่ (กําลังขับของมอเตอร์คงที่) T = 9.55 * P / N, T เป็นแรงบิดเอาต์พุต P คือพลังงาน N คือความเร็ว โหลดของมอเตอร์แบ่งออกเป็นพลังงานคงที่และแรงบิดคงที่ หากแรงบิดคงที่ T จะไม่เปลี่ยนแปลง P จะเป็นสัดส่วนกับ N หากโหลดเป็นพลังงานคงที่ T จะเป็นสัดส่วนผกผันกับ N
แรงบิด = 9550 * กําลังขับ / ความเร็วเอาต์พุต
กําลัง (w) = ความเร็ว (เรเดียน / วินาที) * แรงบิด (N.m) ไม่จําเป็นต้องพูด หากพลังงานแน่นอนยิ่งความเร็วสูงแรงบิดจะลดลง โดยทั่วไปเมื่อจําเป็นต้องใช้แรงบิดขนาดใหญ่ยกเว้นมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดใหญ่จําเป็นต้องใช้ตัวลดดาวเคราะห์เพิ่มเติม
สามารถเข้าใจได้ว่าหากพลังงาน P คงที่ความเร็วที่สูงขึ้นแรงบิดเอาต์พุตจะลดลง เราสามารถคํานวณ: สมมติว่าแรงบิดของอุปกรณ์ (T2), ความเร็วจัดอันดับของมอเตอร์ (n1), ความเร็วของเพลาส่งออก (n2), ปัจจัยอุปกรณ์การขับขี่ (f1), ปัจจัยอํานาจของมอเตอร์ (m) จะได้รับกําลังมอเตอร์ P1N = (T2 * n1) * f1 / (9550 * (n1 / n2) * m) ตัวอย่างเช่นแรงบิดที่จําเป็นสําหรับอุปกรณ์การขับขี่คือ 500 N.m เวลาทํางานคือ 6 ชั่วโมง / วัน f1 = 1 การติดตั้งตัวลดคือการติดตั้งหน้าแปลน ความเร็วเอาต์พุต n2 = 1.9 r / นาที จากนั้น n1/ n2 = 1450 / 1.9 = 763 (มอเตอร์เป็น 4 ขั้นตอน) ดังนั้น P1N ≥ P1 * f1 = (500 * 1450) *1 / (9550 * 763 * 0.85) = 0.117 (กิโลวัตต์) ดังนั้นมอเตอร์ที่เราเลือกคือ 0.15kw, 763 อัตราทดเกียร์
